美股继续大跌，纳指收跌2%，标普尾盘下探4200点

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【每日热点】

纳斯达克100指数的成分股几乎全军覆没，DocuSign（DOCU）收跌20.1%，百度（BIDU）跌超12.0%，拼多多（PDD）跌超10.1%，Datadog（D DOG）跌约9.4%，京东（JD）跌超8.6%，Okta跌超7.0%，艾利科技（ALGN）跌超6.8%，Lucid集团（LCID ）跌超5.3%，奥多比（ADBE）和特斯拉（TSLA）跌超5.1%，Zoom通讯（ZM）跌超5.0%，奈飞（N FLX）跌约4.4%，Meta Platform（FB）跌约3.9%。苹果（AAPL）收跌将近2.4%，谷歌A（GOOG）、微软（MSFT）、英特尔（INTC）至少跌约1.8%。吉利德科学（GILD）则微涨逾0.1%，T-Mobile（TMUS）和安进（AMGN）涨超0.8%，再生元制药（REGN）涨超1.9%。

标普继续走低，11个板块全部收跌，通讯板块领跌

标普500指数的11个板块全军覆没，通信板块收跌将近1.9%表现最差，信息技术和可选消费板块跌约1.8%，日用消费品板块跌超1.1%，公用事业板块跌约0.4%跌幅最小。

【重要资讯】

美国3月密歇根消费者信心再创超10年最低，一年期通胀预期创40年新高

在俄乌冲突爆发后，美国民众对通胀压力感到进一步担忧，美国3月密歇根大学消费者信心进一步下挫，创下2011年来最低点。周五公布的数据显示，美国3月密歇根大学消费者信心指数初值59.7，预期61，前值62.8。分项指数方面，现况指数初值67.8，创2009年来最低，预期65.8，前值68.2;预期指数初值54.4，创2011年来最低，预期57，前值59.4。市场备受关注的通胀预期爆表。1年通胀预期初值大幅上涨，达到5.4%，创1981年以来新高，预期5.1%，前值4.9%。5年通胀预期初值相对稳固，为3%，前值3%。

通胀问题是消费者关注的焦点。周四公布的数据显示，美国2月CPI同比增7.9%，增速再次加快，创1982年6月以来最快的涨幅，高于市场的预期7.8%，也超前值的7.5%。CPI同比增速连续十个月达到或高于5%。而与CPI数据形成鲜明对比的是美国实际收入的下降。最新数据显示，美国实际平均时薪下降2.6%，为5月以来最大降幅，连续第11次下降。然而这显然还不到尽头。报告显示，预计未来一年财务状况将恶化的美国人比例创历史新高，这凸显通胀对收入的影响。即使是在俄乌爆发大规模冲突之前，杂货店和加油站的价格就在上涨。上述情形加剧了美国人对总统拜登的不满。报告显示，虽然共和党人的看法更加消极，但民主党人的看法在变得越来越悲观。消费者信心影响着未来几个月的经济增长。悲观的消费者情绪会抑制支出水平、从而影响经济复苏，乐观的消费者情绪则有助于未来经济。

"芯片荒"持续，全球最大汽车制造商进一步削减产量

日本丰田汽车公司发言人桥本史织（Shiori Hashimoto）周五表示，与原计划相比，在4月、5月和6月这三个月期间，丰田将缩减国内生产规模，以缓解供应商因芯片和其他零部件短缺而带来的压力。Hashimoto表示，由于芯片短缺，丰田的供应商已经被迫处理一些生产计划的改变，而减少产量应该能减轻他们的一些负担。据悉，4月份丰田预计将日本国内的汽车产量削减约20%，5月份削减10%，6月份削减5%。丰田总裁丰田章男本周告诉工会成员，如果没有一个健全的生产计划，供应商有可能变得"筋疲力尽"，4月至6月将是一个"有意的冷却期"。丰田希望通过提前三个月重新审查生产计划风险，确保供应商将能够稳定地准备设备和人员，并优先确保安全和质量。只要能确保芯片的稳定供应，丰田计划在2022财年生产创纪录的1100万辆汽车。因一家供应商遭到网络攻击后，丰田在3月1日关闭所有日本国内工厂，这一举措使当天约13，000辆汽车无法生产。

此前，丰田曾多次因供应链问题而停产。2021年下半年以来，丰田汽车多次因芯片短缺而宣布减产或停产。2021年10月，丰田停产了日本的14家工厂共27条生产线;2022年1月，丰田汽车宣布将于今年2月暂停日本国内8家工厂的11条生产线。丰田作为全球领先的汽车企业，旗下拥有凯美瑞轿车、普锐斯混合动力车和雷克萨斯等畅销车款。去年，丰田在日本生产了288万辆汽车。如果算上丰田的附属公司，生产巴士和卡车的日野汽车有限公司和负责生产小型车的大发汽车公司，丰田在日本汽车生产总量为389万辆。

在全球范围内，丰田、日野和大发的汽车产量约为1000万辆。持续两年之久的"缺芯"阴云仍笼罩着汽车行业，世界上所有的汽车制造商都受到了供应商生产延迟的严重打击，因为各地区在疫情期间实行封锁和其他限制。欧洲汽车制造商协会最新数据显示，2022年1月欧盟乘用车注册量继续下降，在2021年1月历史最低量的基础上进一步下滑，同比下跌6%，达到 682596辆，创下欧盟汽车销量新低。法国汽车制造商雷诺此前表示，受2021年芯片短缺影响，公司汽车产能损失高达50万辆。公司预计这一问题将在2022年上半年达到顶峰，然后随着产能的增加而缓慢改善。美国电动汽车制造商Rivian周四表示，供应链问题可能使其今年的计划产量减少一半，至25000辆。本田汽车有限公司表示，到本月底，它将把国内两家工厂的产量减少约10%。

【期货市场】

周五，纽约商品交易所4月交割的西德克萨斯中质原油（WTI）期货价格3.31美元，涨幅为3.1%，收于每桶109.33美元。按照最活跃合约计算，本周WTI原油下跌约5.5%。